User "yussan"

Mungkin saja entah di Strava, Story atau social media lain, kamu pernah melihat activity temanmu di Strava yang rutenya keren, berbentuk gambar, bisa itu gambar binatang, bunga atau hal-hal lainnya. Untuk bisa melakukannya, sama saja seperti kamu melakukan activity gowes, lari atau jalan yang terekam Strava atau sejenisnya, yang jadi PR adalah, kita harus mapping rute dahulu, memastikan yang kita lewati nanti beraakhir menjadi gambar yang menarik.  Cari Rute, menyediakan rute-rute dengan tampilan menarik yang tersedia secara public, kamu tinggal download GPXnya, simpan ke cyclo atau jam, dan start gowes. Cara Download Rute di Cari Rute Pertama akses dulu websitenya di https://gpx.ai.id disini jika ingin download rute bisa dilakukan tanpa login, namun jika kamu ingin share activity dengan rute yang keren, bisa kamu share disini juga ya, dengan login terlebih dahulu. Di halaman depan langsung terpampang, koleksi-koleksi rute dengan desain keren yang siap kami download. Manfaatkan filter yang tersedia agar sesuai dengan keinginan kamu. Filter yang mungkin sering di pakai adalah lokasi, disana kamu bisa set jarak maksimal lokasi start rute dengan lokasi kamu sekarang, pastikan di allow dulu ya untuk request access locationnya. Download Rute Disini ada rute yang menarik mata saya, Rute di sekitar UGM Yogyakarta, dan memiliki gambar T-Rex, bisa cek di link berikut https://gpx.ai.id/r/sT4MQqNMgN , dapatkan GPXnya dengan klik Download GPX, disamping itu kamu juga bisa mendapatkan data statistic lainnya, mulai total ascent, elevation profile, hard level dan lain-lain, mirip data di Strava, dan semua ini kamu dapatkan gratis. Test Add Rute di Garmin Connect Untuk cek rute yang telah di download ini penulis menggunakan Garmin Connect, namun bisa menyesuaikan dengan smartwatch atau cyclo yang kamu gunakan. Dan so far so good, GPX yang diunduh, sukses diimport ke Garmin Connect, dan datanya sesuai dengan yang di share di website Cari Rute, sisanya tinggal kirim ke cyclo dan tinggal gowes mengikuti rute tersebut.Sukses ya teman-teman untuk menggambarnya :).

Sobat MauGowes pasti tahu kalau standar ekosistem pedal road bike Shimano, SPD-SL, sudah bertahan sangat lama sejak diperkenalkan pertama kali pada tahun 2003. Setelah lebih dari dua dekade menjadi pilihan utama para roadies dan peleton WorldTour, Shimano akhirnya resmi merilis penerusnya: Shimano SPD-SLR. Bukan sekadar facelift, sistem pedal dan cleat SPD-SLR membawa perubahan desain mendasar yang menyasar efisiensi transfer tenaga (power transfer), stack height yang jauh lebih tipis, hingga bobot yang lebih pangkas. Yuk, kita bedah detail spesifikasi teknis, komparasi bobot, hingga masalah kompatibilitasnya! 1. Apa Saja yang Baru di Shimano SPD-SLR? Perubahan paling terasa ada pada geometri engsel dan desain cleat: Stack Height Lebih Rendah (2,3 mm): Telapak kaki kini berjarak jauh lebih dekat dengan as/spindle pedal. Ini menghasilkan transfer daya yang lebih responsif dan feel pedaling yang terasa jauh lebih solid. Sudut Masuk (Engagement Angle) Lebih Sempit: Dari sebelumnya 15,5° pada SPD-SL, kini dipersempit menjadi 10,5° saja. Dipadukan dengan catch zone yang lebih lebar, proses clipping in jadi jauh lebih cepat dan intuitif. Sistem Float & Pilihan Cleat Baru: Shimano kini menyediakan 4 varian cleat SPD-SLR: CL-SL100 (Merah): 0° Float (Fixed/Kunci Total) untuk ketersediaan power transfer maksimal. CL-SL120 (Biru): 1° Float untuk kestabilan dengan sedikit ruang gerak. CL-SL110 (Kuning): 3° Float untuk kenyamanan persendian lutut. CL-SL130 (Abu-abu): Cleat adaptor khusus sepatu 3-lubang non-Shimano/standar lama. Spesifikasi Teknis Pedal & Cleat Shimano SPD SLR Berikut adalah perbandingan berat Pedal dan Cleat dari Shimano Dura-Ace untuk SPD-SL dan SPD-SLR Dura-Ace Seri Terbaru (PD-R9300 / SPD-SLR) Berat pedal (sepasang): 227 gram Berat cleat set (+ baut): 55 gram Berat pedal + cleat: 282 gram Dura-Ace Seri Sebelumnya (PD-R9100 / SPD-SL) Berat pedal (sepasang): 228 gram Berat cleat set (+ baut): 71 gram Berat pedal + cleat: 299 gram Apakah Pedal dan Cleat Shimano SPD SLR Backward Compatible Cleat Baru ke Pedal Lama (Atau Sebaliknya) Cleat SPD-SLR di Pedal SPD-SL Lama: TIDAK DIREKOMENDASIKAN. Meskipun dalam beberapa tes bisa masuk secara longgar, terdapat celah yang berisiko lepas saat sprint. Cleat SPD-SL Lama di Pedal SPD-SLR Baru: TIDAK BISA MENGUNCI (SAMA SEKALI). Mekanisme latch belakang pada pedal SPD-SLR telah disesuaikan total dengan struktur cleat baru. Kompatibilitas Sepatu Road Sepatu Shimano: Jajaran sepatu Shimano seperti S-PHYRE RC910, RC810, hingga seri RC703/RC503 sudah ready dan mendukung penuh penyesuaian posisi cleat SPD-SLR. Sepatu Merek Lain (3-Hole Standard): Tetap bisa menggunakan pedal SPD-SLR, namun wajib memakai Cleat Grey (CL-SL130). Catatan khusus: penggunaan cleat abu-abu ini tidak akan mendapatkan keunggulan stack heightultra-rendah dan potongan bobot 22% karena adanya adaptor dudukan. Power Meter Pedal Untuk pedal power meter berbahan dasar ekosistem lama (seperti Garmin Rally RS atau Assioma buatan pihak ketiga), saat ini belum mendukung cleat SPD-SLR. Namun, jika Sobat MauGowes menggunakan crank-based power meter (seperti Shimano Dura-Ace/Ultegra power meter), sistem pedal SPD-SLR ini bisa langsung dipakai tanpa masalah. Kesimpulan MauGowes Hadirnya Shimano SPD-SLR adalah lompatan performa yang dinantikan para pencari efisiensi watt dan cyclist berjiwa kompetitif. Stack height yang makin menempel dengan pedal serta bobot set cleat yang terpangkas 22% jelas memberi impresi berkendara yang jauh lebih connect dengan sepeda. Ketika postingain ini dibuat, kami belum menemukan toko yang menjual cleat untuk SPD-SLR di marketplace Indonesia, baik dari Shopee hingga Tokopedia. Bagaimana menurut Sobat MauGowes? Tertarik langsung upgrade ke SPD-SLR, atau masih setia menyiksa pedal SPD-SL lama kalian? Tulis pendapat kalian di kolom komentar ya!

Bicara seputar ban tanwall untuk untuk sepeda, kini tidak hanya sebatas warna asli karet, kuning/cokelat. Vittoria Rubino menghadirkan banyak pilihan warna untuk ban road bike kamu, dari putih, kuning, merah hingga biru. Pilihan Warna Vittoria Rubino Ketika postingan ini dibuat pada 12 September 2026, ada 4 varian warna untuk Vittoria Rubino, antara lain: Merah Kuning Putih Biru Desain warna yang dimaksud adalah di bagian wallnya, mirip dengan ban roadbike tanwal, yang sisinya berwarna kuning atau kecoklatan. Fitur Vittoria Rubino Vittoria Rubino adalah varian all rounder untuk ban Roadbike, cocok untuk kombinasi jarak jauh, sprint hingga menanjak. Mengombinasikan kompon Graphene + Silica yang dirancang khusus agar awet, kencang, tahan bocor, serta memiliki cengkeraman kuat untuk penggunaan harian. Ketahanannya didukung oleh casing Nylon 100 TPI yang andal di berbagai kondisi jalan, lengkap dengan lapisan pelindung anti-bocor ekstra pada area tread yang paling rawan. Saat ini hanya tersedia dalam satu ukuran 700x28. Harga di Marketplace Indonesia Hingga postingan ini dibuat, kamu belum menemukan baik di Shopee hingga Tokopedia, bahkan dari official shop Vittoria Indonesia juga belum tersedia. Keep update disini ya untuk update seputar Vittoria Rubino Terbaru ini.

Pernah mengalami ketika shifting gear belakang tidak responsife, atau tiba-tiba rantai pindah sendiri, dan berbagai masalah lainnya. Melaui postingan ini kita pelajari dasar dari setup Rear Derailleur(RD) yang bisa kita lakukan sendiri, khusus untuk RD dari Shimano, baik untuk Shimano Road, Gravel, hingga MTB. Secara umum untuk RD Shimano mekanimal ada 4 setup yang bisa kita lakukan, high limit, low limit, b tension dan cable tension, masing-masing akan kita jelaskan di bawah. Untuk catatan, beda seri Shimano, ada perbedaan juga peletakan skrew ini, jadi silahkan cek manual terlebih dahulu atau bisa cek teks L/H yang ada di RD Shimano. High Limit Skrew Adjuster ini high limit skrew adalah untuk membatasi agar rd tidak melebihi batas dari gir terkecil. Jadi sebelum seting high limit skrew ini, pastikan posisi rantai di gir paling kecil, pastikan seting high limit agar lurus dengan posisi gir terkecil. Low Limit Skrew Sekarang bergeser ke low limit skrew, fungsinya adalah, ketika rantai ada di gir paling besar, memastikan tidak melebihi dari gir besar tersebut. Untuk adjustnya posisikan rantai di gir terbesar, gunakan low limit skrew ini agar posisi rd lurus dengan gir terbesar. B Tension Skrew B Tension digunakan untuk mengatur jarak dari rd pulley wheels dengan gear dari sprocket. Jarak ini ditujukan agar bisa melakukan shifting dengan sempurna di semua gigi atau sesuai dengan setingan yang diinginkan. Makin dekat jarak pulley dengan sprocket, menghasilkan perpindahkan gigi yang lebih cepat, cocok untuk pengguna roadbike yang rasio giginya tidak terlalu besar. Jarak pendek diatas, bisa saja menjadi masalah jika menggunakan sepeda gravel atau MTB yang kadang menemukan rasio gigi dengan jarak-jarak yang jauh, nah b-tension ini digunakan agar masing-masing gigi bisa melekakukan perpindahan dengan smooth, dengan cara mengatur jarak pulley dan rd arm. Barrel Adjuster Ketika shifting mungkin pernah mengalami, "sudah di klik kok gigi belum berpindah ya", ada kemungkinan rd cable kamu kurang tegangan. nah barrel adjuster ini digunakan untuk meregangkan atau mengendorkan inner cable rd sesuai dengan kebutuhan.  Agar lebih banyak opsi, ketika proses instalasi kabel RD, kamu bisa set barrel adjuster ini sekencang mungkin ke rd, karena untuk mengencangkan tegangan, kamu bisa putar barrel adjuster ini berlawanan arah jarum jam alias mengendorkan. Sumber gambar: shimano.com

Merupakan salah satu terobosan yang sangat keren di dunia olahraga, terutama cycling dan running. Kacamata ini memiliki HUD alias tampilan digital yang seolah-olah ada di depan mata kita, bisa menampilkan banyak sekali metric seperti, kecepatan, cadence, gradient, elevation dan lain-lain, bahkan bisa kita tak perlu melihat tampilan di cyclocomp. Spesifikasi Engo3 Connected Glasses Tampilan kacamata dari engo ini adalah bezel less memiliki berat hanya 39 gram. Di claim kacamata ini bisa menyala sampai 24 jam dan tersedia sampai 40+ metric untuk di tampilkan. Kacamata ini support untuk konek dengan Garmin, Apple Watch, Garmin Varia dan Strava. Ukuran kacamata ini adalah 137mm x 58mm. Sudah IP55 rating aman untuk keringat dan semprotan air. Cara Kerja Kacamata Engo 3 Kacamata ini memerlukan terkoneksi dengan device Garmin atau Apple watch untuk menampilkan data peforma persis dalam tampilan kacamata. Untuk selanjutkan melakukan companion app masing-masing, baik Garmin / Apple watch setup tampilkan dan data favorit yang ingin kamu tampilkan, ada total 40+ metric yang di support kacamata Engo3. Data akan terstream melalui wireless dengan teknologi Bluetooh 5.4 connectivity, yang terkenal cepat dan performa sangat bagus. Harga Engo3 Engo3 glasses memiliki 2 varian, perbedaannya ada di lensa biasa dan photochromic, berikut perbandingan harganya. Engo 3 Tinted lenses Cat 3 Mirrorer Finish USD 379.97 Engo 3 Photochromic Light adaptive lenses (Car 1 - 3) Automatically darken in sunlight USD 449.95 Detail selengkapnya seputar kacamata keren ini bisa cek di link berikut https://us.engoeyewear.com/products/engo-3 

Bentang Jawa adalah event sepeda ultra tahunan dengan rute yang super panjang, dari Jawa sisi paling barat hingga Jawa sisi paling timur. Tahun 2026 kali ini, diikuti oleh 205 peserta, dan ini adalah race sehingga semua peserta saling memperebutkan posisi, Rute Bentang Jawa 2026 memiliki panjang total sekitar 1.507 kilometer dengan total tanjakan atau elevasi naik sekitar 16.000 meter. Rute Bentang Jawa 2026 Berikut detail rute yang kami dapat dari instagram @bentangjawa  Start: Carita - Avery Coconut Island Resort, Banten Checkpoint 1: KM 455, Rancabuaya - Negla Beach Villa, Jawa Barat Checkpoint 2: KM 1.164, Blitar - Patria Palace Hotel, Jawa Timur Checkpoint 3: KM 1.283, Bromo - Ranu Pani, Jawa Timur Finish: KM 1.507, Banyuwangi - Taman Blambangan, Jawa Timur Referensi Instagram @bentangjawa Menjadi Dot Watcher Dot watcher adalah istilah bagi penonton atau penggemar yang memantau pergerakan peserta balap sepeda jarak jauh (ultra-distance cycling) secara daring melalui peta GPS. Mereka melihat titik-titik (dots) kecil yang bergerak mewakili posisi setiap atlet . Di BentangJawa 2026 kali ini , menggunakan DotWatcher.CC . Silahkan buka link berikut https://dotwatcher.cc/race/bentang-jawa-2026 pantu atlit favorit kamu dan pergerakan atlit-atlit lainnyam hampir secara real time. Hal ini memungkinkan terjadi, karena masing-masing peserta wajib membawa GPS tracker yang telah disiapkan panitia, untuk memudahkan monitoring semua peserta. 

Dari postingan di Instagram @kun1075_ kami menemukan produk yang menarik ini, sebuah mouting untuk cyclocomp yang ketika dipasang cyclonya, terlihat terintegrasi dan menyatu dengan handlebar. Pemasang Tidak Dengan Diputar Source Instagram @kun1075_ Berbeda dengan kebanyakan mounting cyclocomp di pasaran, yang pemasangannya, cyclo harus di putar 45 derajat untuk penguncian. Mounting jenis lebih cukup berbeda. Di postingan tersebut terlihat menggunakan iGPSPORT.  Source Instagram @kun1075_ Pasang dengan posisi sejajar dengan handlebar, sisanya tinggal di lock. Source Instagram @kun1075_ Untuk posisi locknya ada di bawah, putar knob untuk membuat cyclocomp terkunci di tempatnya. Source Instagram @kun1075_ Siap diajak untuk gowes, dilihat dari samping, aero sekali kombinasi dari cyclo, mounting dan handlebarnya. Penulis telah menanyakan ke Instagram @kun1075_ seputar produk yang dia gunakan, namun saat ini masih menunggu jawaban dari terkait, tunggu di sini ya, nanti akan kami update.

Ada kabar gila datang dari dunia endurance. Kristian Blummenfelt atlit triatlon berprestasi dari Norwegia, biasa disebut laboratorium berjalan, karena datanya selalu di luar nalar. Kabar terbaru ini menyebutkan dia mencatatkan angka 101.1 mL/kg/min, dan memecahkan rekor dunia. Sebagai perbandingan buat pembaca MauGowes, rata-rata pria sehat usia 20-an punya VO2Max sekitar 40-50, sementara atlet pro balap sepeda level Tour de France biasanya ada di angka 80-90. Angka 103 ini menempatkan Blummenfelt di puncak piramida manusia sepanjang sejarah. Apa itu VO2Max Secara sederhana, VO2 Max adalah angka yang menunjukkan kapasitas maksimal paru-paru, jantung, dan otot kamu dalam menghirup serta menggunakan oksigen saat berolahraga sekuat tenaga. Kalau diibaratkan komputer atau koneksi internet di maugowes-web, VO2 Max itu adalah Bandwidth. Semakin lebar bandwidth-nya, semakin banyak data (oksigen) yang bisa diproses, sehingga performa jadi lebih kencang tanpa "lag". Kepanjangan VO2 Max V: Volume O2: Oksigen Max: Maksimal Satuannya biasanya dinyatakan dalam mL/kg/min (mililiter oksigen yang digunakan per kilogram berat badan per menit). Mengapa VO2 Max Sangat Penting Bagi Goweser? Dalam bersepeda (olahraga endurance), oksigen adalah "bahan bakar" untuk membakar lemak dan karbohidrat menjadi energi. Mesin Lebih Besar: Orang dengan VO2 Max tinggi punya "mesin" yang lebih besar. Mereka bisa gowes lebih cepat dengan usaha yang terasa lebih ringan dibanding orang biasa. Pemulihan Lebih Cepat: Atlet dengan VO2 Max tinggi bisa pulih dari tanjakan tajam jauh lebih cepat daripada goweser santai. Daya Tahan: Menentukan seberapa lama kamu bisa bertahan di kecepatan tinggi sebelum otot terasa panas (asam laktat menumpuk). Berapa Angka Normalnya VO2Max *ini hanya angka perkiraan ya: Sedenter (Jarang Olahraga): 35 - 40 Aktif / Hobi Gowes: 45 - 55 Atlet Lokal / Elit: 60 - 75 Level Tour de France: 80 - 90+ Kristian Blummenfelt: 103 (Rekor Dunia Terbaru) Cara Meningkatkan V02 Max Kabar baiknya: Bisa. Kabar buruknya: Ada batas genetik. Kamu bisa meningkatkannya dengan latihan seperti HIIT (High-Intensity Interval Training) atau interval VO2 Max sets (misal: 4 menit gowes all-out, 4 menit istirahat, ulangi 4 kali). Namun, seberapa jauh angka itu naik sangat bergantung pada "bakat" atau genetik yang kamu bawa sejak lahir. Yussan, karena kamu pakai smartwatch atau cycling computer, apakah kamu sudah tahu berapa estimasi angka VO2 Max kamu saat ini? (Biasanya Garmin atau Wahoo memberikan estimasi ini setelah kamu gowes pakai heart rate monitor). Rekor Dunia Kristian Blummenfelt Selama bertahun-tahun, rekor VO2max tertinggi yang diakui dunia medis olahraga adalah milik Oskar Svendsen, seorang pembalap sepeda asal Norwegia yang mencatatkan angka 96.7 pada tahun 2012. Blummenfelt tidak hanya mematahkannya, tapi membuat "gap" yang sangat jauh. Mengapa Blummenfelt Bisa Mencapainya? Ada kombinasi unik yang membuat "The Blu" (julukannya) mencapai angka ini: Volume Jantung yang Masif: Jantungnya mampu memompa darah dalam jumlah sangat besar setiap detaknya (stroke volume). Efisiensi Mitokondria: Sel-sel ototnya mampu mengubah oksigen menjadi energi dengan sangat efisien tanpa cepat menghasilkan limbah (asam laktat). Metode Latihan Norwegia: Ia menggunakan metode high-volume, high-precision dengan pemantauan kadar laktat setiap saat, yang sekarang dikenal sebagai "The Norwegian Method". Selengkapnya: https://www.instagram.com/kristianblu/?hl=en 

Bearpath, brand outdoor dari Bandung, Indonesia, membut gebrakan baru, bukan sepatu, tapi sandal yang bisa di pasang cleat unutk digunakan gowes, cocok banget untuk kita yang ingin pakai clipless pedal tapi dengan style lebih casual. Bearpath Kore Clipless dan Kanawaru Clipless Ada 2 varian yang ditawarkan Bearpath, yaitu Kore Clopless untuk opsi sandal slop yang lebih tertutup, dan Kanawaru Clipless sandal jeput dengan clipless, semuanya menggunakan base design dari sandal gunung. Harga yang di tawarkan sangatlah bersaing jika di bandingkan brand lain dengan produk sejenis (sandal dengan cleat), mari kita bahas lebih detail dibawah. Kanawaru Clipless Credit by bearpath.id Bukan hanya sandal gunung jepit biasa desainnya sangat fashionable, dengan warna utama hitam, dan ada banyak opsi warna strap yang bisa kamu pilih sesuai kesukaan. Sandal ini kompatible dengan cleat 2 bolt SPD , bisa dari Shimano atau brand lain dengan spesifikasi yang sama. Opsi warna sandal yang disediakan antara lain: all black, blue, forest (green), grey dan spectrum (kombinasi warna merah kuning biru dan hijau), untuk opsi warna-warna tersebut adalah warna untuk strapnya. Harga yang ditawarkan adalah Rp 479.000,- dan info dari web resminya untuk ongkir nasional free, selengkapnya cek di https://mybearpath.com/shop/clipless/kanawaru-clipless/https://mybearpath.com/shop/clipless/kanawaru-clipless/ . Bearpath Kore Clipless  Credit by bearpath.com Selanjutnya ada varian sepatu sandal model slop denga tertutup dari sisi atas, yakni Kore Clipless. Opsi sandal ini lebih banyak menutup kaki kita, yang cocok untuk kamu yang ingin opsi sepatu sandal yang ingin lebih banyak melindungi kaki, separti dari kerikil, ranting dan lainnya. Sandal ini kompatible dengan cleat 2 bolt SPD , bisa dari Shimano atau brand lain dengan spesifikasi yang sama. Untuk varian warnanya juga cukup beragam, dari Green, Morrish (warna grey tua), Navy, Onyx, Orca (kombinasi black and wite) dan vulcan. Harga yang ditawarkan adalah Rp 549.000,- 599.000,-, masih terbilang terjangkau dibanding brand lain dan info dari web resminya untuk ongkir nasional free, selengkapnya cek di https://mybearpath.com/shop/clipless/kanawaru-clipless https://mybearpath.com/shop/clipless/kore-clipless/   Kesimpulan Credit bearpath.id Kegunaan Produk: Kore Clipless dan Kanawaru Clipless berfungsi sebagai alas kaki khusus bersepeda yang dilengkapi dengan sistem cleat (clipless), memberikan efisiensi kayuhan dan kontrol optimal saat gowes tanpa harus meninggalkan bentuk sandal yang praktis dan berventilasi. Alasan Memilih Produk Ini: Produk ini menjadi pilihan tepat bagi pesepeda yang menginginkan performa transfer tenaga maksimal layaknya menggunakan sepatu sepeda profesional, namun tetap mengutamakan kenyamanan, kepraktisan, dan gaya kasual khas sandal. Harga yang Terjangkau: Menawarkan alternatif gear bersepeda yang ekonomis, jajaran sandal cleat dari Bearpath ini memberikan solusi fungsional berstandar tinggi dengan kisaran harga yang lebih ramah di kantong dibandingkan sepatu balap atau road/gravel shoes konvensional.