Terbaru di Blog

Vittoria Air-Liner Agar Ban Tubeless Semakin Badak

Ketika proses instalasi sebuah wheelset dengan opsi ban tubeless ada tambahan sealant, tujuannya jika terjadi kebocoran sealant tersebut akan otomatis menambal sehingga ban masih aman di pakai.Produk airliner dari vitorria ini konsepnya seperti run-flats tire di mobil, jadi ketika angin sudah habis, ban masih bisa dipakai karena ada lapisan empuk didalam ban. Vittoria Air-Liner Vitoria menyediakan 3 opsi air-liner yang bisa disesuaikan dengan jenis ban/sepeda yang kamu gunakan, mulai dari road, grvel hingga MTB, dengan harga mulai dari USD49.99 atau saat ini kurang lebih Rp 700.000,-. Vittoria Air-Linner For Road Di sini mari kita ambil satu sampel, untuk Vittoria Air-Liner versi road, ada 3 macam ukuran yang bisa kamu pilih sesuai dengan lebar ban yang kamu gunakan, detailnya bisa dilihat pada tabel diatas. Vittoria Air-liner ini sangat ringan, untuk S 24g, M 31g dan L 39g. Vittoria Air-Liner Instalation Berikut adalah beberapa potongan video untuk instalasi Vittoria Air-Liner, credit by Youtube Vittoria. Step pertama mengukur panjang air-liner sesuai dengan diameter rims, untuk kelebihan panjang tinggal di potong saja dengan menggunakan gunting yang biasa kamu pakai. Step instalasi Vittoria Air-Liner ini dilakukan setelah kamu sukses memasang valve, dan tire secara setengah, persis seperti instalasi inner tube untuk ban clicher. Rapikan dan ban hingga putaran dan rolling berasa lancar Dan langkah terakhir adalah instalasi untuk sealant, seperti yang biasa dilakukan untuk tubeless tire. Selanjutnya tinggal pompa ban sesuai dengan rekomendasi dan siap digunakan di jalanan.

4 hari yang laluyussan . 45 views

Chain Checker Sebuah Tool Untuk Memberi Tahu Saatnya Ganti Rantai Sepeda

Ketika sudah terlambat mengganti rantai, rantai yang sudah terlanjur renggang bisa saja putus tiba-tiba dijalan, dan bisa membahayakan pengguna sepeda. Ada beberapa tanda-tanda rantai sudah mulai merenggang, namun ada sebuah alat, yakni "Chain Checker" untuk mengukur dan lebih yakin apakah saatnya ganti rantai. Tanda-Tanda Awal Rantai Sepeda Merenggang Sebelum terjadi putus di jalan, rantai yang sudah merenggang biasanya memberikan beberapa tanda-tanda, yang mana jika sudah mengalami tanda-tanda ini, pastkan tuk mulai check rantai kamu. Keluar Suara Berisik di Belakang dan Sering Shifting Sendiri Hal ini tidak semerta-merta karena rantai yang sudah merenggang ya, tapi bisa juga karena kesalahan seting rd. Nah untuk memastikan apakah rantai yang merenggang adalah penyebabnya, bisa kamu cek dengan chain checker ini. Chain Slap Terlalu Mudah Chain slap adalah kondisi ketika rantai kamu mengenai di bagian chainstay. Chain slap juga bisa ditemui di rantai yang masih bagus, namun penyebabnya bisa karena kuncangan yang cukup keras.  Untuk hail ini chain slap terjadi di kondisi apapun bahkan saat jalan mulus, yups karena rantai sudah merenggang sehingga ketegangannya kurang dan mudah untuk turun sehingga terjadi chain slap. Chain CheckerPe Untuk chain checker yang ada di gambar atas adalah salah satu produk dari Parktool CC-3.2, ada 2 opsi pengecekan yang tersedia, yakni 0.5% dan 0.75%. Arti angka tersebut adalah berapa persen rantai kamu merenggang, angka di mana sebagian besar produsen rantai menyarankan penggantian. Cukup masukan pin di chain checker ini ke sela-sela rantai kamu, seperti pada gambar diatas, Jika kedua pin (depan dan belakang) masuk dengan lancar, artinya rantai kamu sudah merenggang dan saatnya ganti. Jika tidak masuk, atau hanya masuk sebagian, artinya rantai kamu belum merenggang ke angka yang ditunjukan oleh chain checker, mudah bukan. - yussan Image Credit: https://www.parktool.com/en-us/category/chain

8 hari yang laluyussan . 36 views

Hal Penting Sebelum Ganti Rantai Sepeda

Apakah kamu berencana untuk mengganti rantai sepeda, entah karena ganti kerusakan atau upgrade, berikut ada beberapa hal yang perlu di perhatikan agar proses penggantian rantai bisa berjalan dengan lancar. Proses Pemilihan Rantai Memastikan Merek dan Seri Sesuai Hal ini penting karena, tidak semua merek rantai support dengan merek groupset lainnya, kita ambil contoh untuk sample 2 rantai di atas, ada untuk Shimano Dura Ace dan SRAM Red, dari bentuk sudah terlihat beda, dan akan terlhat lagi bedanya ketika di pasang, karena perbedaan rasio sprocket dan chainring. Untuk pembahasan video dibawah ini, kita hanya berfokus pada produk Shimano yang sudah terbukti ada di mana-mana dan banyak jenisnya dari groupset low-end hingga high-end. Memastikan Rantai Yang Dibeli Sesuai Dengan Groupset Rasio Untuk mengganti rantai tidak cuma asal beli dan tinggal pasang, meskipun mereknya sama. Yang perlu diperhatikan berikutnya ada rantai tersebut support berapa speed, misal produk Shimano diatas, ada untuk 9, 10, 11 hingga 12 speed. Total speed atau rasio sprocket itulah yang bisa jadi patokan ketika kamu ingin membeli rantai dari brand lain, seperti KMC, YBN, cek dulu support merek dan speednya, baru kemudian cek serinya yang biasa atau superlight. Proses Pemasangan Oke sekarang kita masuk ke step pemasangan, dan berikut adalaj beberapa hal yang perlu di perhatikan ketika proses instalasi. Apakah Rantai Single/Multi Direction Yang di maksud dirrection disini adalah memastikan apakah rantai bisa digunakan berbagai arah atau hanya searah. Untuk rantai dari Shimano sendiri terkenal dengan tipe rantai yang single dirrection. Untuk shimano sendiri tahunya arah pemasangan rantai sudah benar adalah mengecek di bagian yang terdapat tulisan, untuk bagian yang terdedapat tulisan menghadap kearah luar, sedangkan yang masih polos mengarah ke dalam. Menggunakan Connecting Pin dan Power Link Meskipun bisa menggunakan kembali pin rantai yang telah terlepas, namun itu tidak direkomendasikan karena pin rantai biasanya hanya sekali pakai, meskipun bisa terpasang dengan aman, bisa jadi di jalanan akan bisa terlepas. Amannya kamu perlu menyiapkan Connecting Pin atau Power Link. Penulis sempat ada kejadian di jalan, karena tidak memabawa Connecting Pin, sehingga terpaksa menggunakan pin rantai yang sudah terlepas, dan aman hingga sampai rumah, karena lupa mengganti rantai putus saat di gunakan dijalan, dan saat ada effort ketika nanjak rantai putus dan ini adalah akibat tidak menggunakan Connecting Pin / Power Link.

8 hari yang laluyussan . 37 views

Lebih Mengenal Produk EZ-MTB Bleed Kit

Syringe Syringe atau injection dari EZ-MTB memiliki desain valve yang bisa dikunci, sehingga kamu tidak perlu takut jika selang tidak akan sengaja tertarik, mekanisme pengunci ini berada di ujung syringe berbentuk skrup. Multi Adapter Yang menarik dari bleed kit ini adalah opsi adapter yang banyak, sehingga cukup satu bleedkit bisa untuk berbagai macam merek, dari Shimano, SRAM hingga Campagnolo. Hose Clip Hose clip ini bertugas untuk mengunci di bagian calipers bagian lubang resevoir, tersedia dua macam ukuran ada 6.0mm hingga 6.5mm. Penggunaanya juga cukup mudah, cukup pasang seperti pada gambar diatas. Funnel Adapter Salah satu part wajib untuk full bleeding, memudahkan sistem hidrolis untuk mengeluarkan udara yang terjebak di dalam sistem hidrolis. Dikombinasikan dengan berbagai adapter yang tersedia, maka funnel adapter ini bisa langsung di pakai di Shimano, SRAM hingga Campagnolo. R-Clamp R-Clamp adalah semacam tool mirip dengan saklar untuk membuat dan menutup valve hidrolis, menggunakan r-clamp seperti ini, kamu tidak perlu repot-report untuk buka atau tutup valvel dengan menggunakan kunci pas. Bleed Block Bleed block sendiri dipakai untuk menjaga agar piston tidak terdorong kedalam ketika proses bleeding, tentu beda caliper beda bentuk brake pads yang digunakan, bentuk brake pads ini untuk juga mempengaruhi bentuk dari bleed block sendiri, EZ-MTB banyak menyediakan opsi untuk ini.

10 hari yang laluyussan . 23 views

Yang Perlu Di Perhatikan ketika Ganti Stem

Apakah kamu ingin mengganti stem sepeda, terutama roadbike, agar tidak salah beli berikut beberapa panduan yang bisa kamu perhatikan. Diameter Clamp Stem Diameter yang di maksud disini adalah diametar bagian stem yang terpasang dengan handlebar dan steerertube, karena sekali salah ukuran bisa jadi stem kamu tidak bisa dipasang.  Beberapa ukuran steerertube yang populer adalah 1 1/8 inc dan 1 1/4 inc. Banyak juga beberapa stem yang support untuk kedua ukuran steerertube tersebut dengan menambahkan semacam spacer. Sedangkan untuk ukuran handlebar masih banyak yang memiliki sama, yakni 31.8mm. Bahan Stem Untuk bahan ini berefek dari sisi harga dan bobotnya tergantung dari bahan yang digunakan. Beberapa bahan yang banyak tersedia di pasaran ada dari Alloy, Carbon dan Titanium. Untuk stem berbahan carbon biasanya memiliki bentuk yang lebih beragam daripada stem dari Alloy atau Titanium, karena materialnya yang mudah dibentuk dan ringan sehingga bisa dibuat lebih besar. Panjang dan Kemiringan Stem Panjang dan kemiringan stem ini memberikan opsi reach yang lebih jauh atau lebih dekat. Dengan bikefit yang proper, akan sangat membantu kamu untuk menentukan panjang dan kemiringan stem yang paling sesuai, atau kamu bisa ke toko sepeda sambil bawa sepeda dengan mencoba beberapa opsi stem yang tersedia. - yussan -

15 hari yang laluyussan . 61 views

Impresi Mijia Air Pump untuk Roadbike

Bicara seputar memompa ban sepeda, akan lebih bagus jika disertai indikator psi / tekanan anginnya, agar kita mendapatkan hasil sesuai rekomendasi produsen ban atau sesuai keinginan kita. Opsi terbaik bisa dengan mesin kompresor atau tenaga tangan, namun Mijia mengeluarkan produk "Mijia Air Pump" yang bisa sampai 160psi, sehingga bisa di pakai untuk ban roadbike yang memiliki tekanan cukup tinggi, berikut impresinya. Paket Penjualan Mijia Air Pump Mijia air pump meyediakan 2 macam valve, untuk presta dan schrader sehingga bisa dipakai di sepeda sampai motor hingga mobil. Namun tidak disedikan charger untuk pompa ini, kita hanya di berikan kabel micro usb saja. Ukuran Minimalis Tapi Berat Meski ukurannya minimalis namu bobot Mijia Air Pump ini mencapai 480g, hampir setengah kilo. Jika ingin membawanya dengan sepeda, akan lebih mudah jika dengan tas tambahan terpasang di frame. Membandingkan Dengan Pompa Konvesional dan Portabel Di video ini https://www.youtube.com/watch?v=MA4R5_JpJdg , membuat perbandingan dengan pompa konvesional Topeak Jowblow Race dan pompa mini Topeak Racerocket, untuk memompa ban roadbike dari 0 hingga 40 PSI.  Dan berikut adalah hasilnya :  Pompa besar : 18.42 detik Pompa mini : 01:30 detik Mijia Air Pump : 01:21 detik Terlihat Mijia airpump menang di bandingkan dengan pompa mini, dan kelebihan lainnya ada indikator PSInya. Kekurangan dan Kelebihan Mijia Air Pump Diluar hasil diatas, ketika menggunakan pompa ini kami merasakan suara kompresor yang cukup berisik, mirip ketika menggunakan pengering rambut. Disamping itu suhu yang di hasilkan di bodinya juga cukup hangat, kemungkinan jika digunakan lebih lama bisa lebih panas dari ini. Kekurangan yang terakhir adalah bobotnya, jika di kantung di jersey ada kemungkinan muat tapi karena berat kantong akan terlihat menggantung ke bawah. Kelebihannya tentu yang pertama dari sisi harga, produk Mijia terkenal dengan harga murah, fitur menawah dan kualitas ok, di Tokopedia kami dapatkan harganya sekitar Rp 429.000,-.  Opsi menarik lainnya yang kami suka ketika menggunakan pompa ini adalah, set auto off ketika mencapai psi tertentu, sehingga bisa kita tinggal, karena yang kita tahu waktu yang dipakai untuk memompa jauh berbeda dengan pompa konvesional.

14 hari yang laluyussan . 66 views

Pilih Rotor 140mm atau 160mm Untuk Roadbike

Ketika berencana membeli rotor disc brake untuk roadbike, sering kali ditemukan 2 opsi, untuk diameter 140mm atau 160mm. Dari sinilah banyak timbul pertanyaan, apa yang kalebihan dan kekurangan jika memilih rotor ukuran 140mm atau 160mm, mari kita bahas disini. Makin Besar Rotor Pengereman Makin Baik Source : https://www.astra-honda.com/ Mari kita beralih ke dunia balap sepeda motor, yang mana cakram yang digunakan sangat besar sekali di bandingkan cakram pada motor-motor harian. Cakram/rotor besar ini ditujukan untuk mendapatkan peforma pengeriman terbaik ketika melaju di trek, bisa dibilang makin besar rotor maka makin baik peforma pengeremannya.  Namun makin besar rotor makin berat pula bobot yang dihasilkan, untuk hal itu pula kendaraan harian yang mesinnya biasa saja, tinggal menggunakan rotor sebesar itu karena akan membebani mesin. Hal tersebut juga berlaku di sepeda, makin besar rotor tentu juga berpengaruh pada bobot sepeda, jika siap bertambah beberapa gram, ok pasang saja. Jangan lupa makin besar rotor ada ektra power yang ditambahkan untuk menggerakan sepeda, tapi kita mendapatkan kelebihan peforma pengereman yang lebih baik. Memastikan Frame Support Tidak semua frame roadbike support untuk rotor ukuran 160mm. Jangan sampai menjadi penyesalan, terlanjur beli Rotor 160mm ternyata tidak support di pasang di frame. Memang lebih aman menggunakan rotor ukuran 140mm yang memang umum digunakan roadbike saat ini. Perlu Adapter Caliper Rotor 160mm Source: mantel.com Rata-rata ketika pembelian kaliper, terutama yang flat mount. Baca: Perbedaan kaliper flat mount dan postmount , menyediakan adapter untuk kaliper bagian depan, sehingga bisa dipasang rotor 140mm atau 160mm, namun tidak untuk belakang. Sehingga untuk memasang rotor ukuran 160mm dibagian belakang, selain memastikan frame support, kamu juga harus memiliki adapter ini agar kaliper juga support dengan rotor ukuran 160mm.  Kombinasi Rotor 160mm depan dan 140mm Hal ini bukan asing lagi di dunia pesepeda profesional, kita gunakan sepeda dari pro tour untuk patokan, banyak yang menggunakan opsi rotor dengan size yang berbeda, yakni 160mm untuk depan dan 140mm untuk belakang. Depan menggunakan rotor besar untuk mendapatkan peforma pengereman terbaik, dan belakang cukup kecil saja karena tidak terlalu membantu proses pengereman, dan dengan size kecil membuat akseletasi lebih bagus karena lebih ringan.

10 bulan yang laluyussan . 148 views
Video Youtube Terbaru
Sepeda Baru Rilis
Top Cyclist Terbaru

TERIMAKASIH UNTUK

Terimakasih DomainesiaTerimakasih Digital Ocean