Opsi Frame Gravel Bike dari Tsunami Bicycle
Tsunami Bicycle terkenal dengan produk framenya yang cassic, terbuat dari steel / chromoly, dan harga yang terjangkau. Dari postignan instagramnya di @tsunamibikes kebanyakan sepeda yang di posting adalah fixed gear, namun jangan salah Tsunami Bikes hadir dengan seri frame Tsunami Seaboardnya, tersedia gravel bike juga, berikut opsinya. Tsunami Seaboard CX 1 Untuk saat ini frame Tsunami Seaboard CX01 menjadi pakling classic dari kategori gravel bike untuk line produk Tsunami. Desain tube yang kecil baik di toptube dan downtube, dan hero colornya adalah finishing Ti polish yang mengkilap. Frame ini cocok untuk kamu yang ingin tampilan classic yang benar-benar full. Tidakakan cocok untuk beberapa caliper rem hydrolic dari grx atau lainnya yang menggunakan flat mount, karena frame ini hanya support post mount, namun bisa di akali dengan memasang kaliper. Berat frame total plus fork 2.150g + 850g dan support sampai 40mm tire. Hadir dengan harga USD 439 alias Rp 6,863,852. Spesifikasi Tsunami Seaboard CX01: Frame: Material: heat-treated, triple-butted SEABOARD chromoly steel tubing – tig welded ultra-light forged and machined straight headtube Headset included. 135mm axle spacing. Welded stainless-steel derailleur hanger 27.2mm seat tube with alloy seat collar Front derailleur clamp size: 28.6mm (max torque setting: 2.5nm) Bottom bracket: 68mm – english threaded Accommodate 1x or 2x chainrings Crankset min/max ring size – single: 36 to 50t / double: 46/31t to 53/39t External brake cable routing Bottle mounts: 2 Fork: Chromely steel lugged disc road fork included. 1-1/8´´ straight steerer with integrated 45-degree crown race 100mm axle spacing Steerer length: 300mm Axle-crown: 371mm Rake/offset: 46mm Tire compatibility: Wheel and tire compatibility: 700 x 40c tire clearance (depending on tire/rim manufacturer) Frame max spacing: 43mm Fork max spacing: 43mm Brake compatibility: Post-mount brakes front and rear: 160/180mm ( Adaptors need separately) Details: Frame weight: 2,150g (size 50 – w/o thru-axle) Fork weight: 850g (uncut steerer – w/o thru-axle) Link Produk https://tsunamibicycle.com/product/2019-ck01-touring-frameset/ Tsunami Seaboard GR02 Seri GR02 ini bisa dibilang seri paling populer di pasaran, dan mudah di temukan di marketplace Indonesia, meski kebanyakan hanya tersedia satu warna gold. Salah satu alasan populer karena bahannya alloy yang tetap kuat tapi lebih ringan dari chromoly, serta desainnya yang lebih unik, karena sebagia besar frame moderen saat ini menggunakan desain dropped seat stay. Disamping itu forknya juga sudah full carbon, selain ringan juga lebih enak meredam getaran. Hadir dengan material alloy dan frame full carbon, berat total sepeda ini adalah 2.1kg, yap masih berat tapi masih untuk sepeda gravel yang memang lebih banyak di tanah dan bukan untuk speed di jalan raya. dan sudah flat mount untuk kaliper disc brakenya, sehingga mudah untuk memasang groupset moderen di frame ini. Berikut spesifikasi lengkap dari Tsunami Seaboard GR02. Spesifikasi Tsunami Seaboard GR02 Frame: Material: 6061 aluminum alloy (All cable inner routing ). Ultra-light forged and machined tappered headtub Headset included (integrated 41.8MM/52MM ) 142mm spacing (12mm alloy thru-axle included Replaceable stainless-steel derailleur hanger 27.2mm seat tube with integrated seat collar Front derailleur clamp size: 28.6mm (max torque setting: 2.5nm) Bottom bracket: 68mm – english threaded Accommodate 1x or 2x chainrings Crankset min/max ring size – single: 36 to 50t / double: 46/31t to 53/39t Internal brake cable routing bottle mounts: 3 Fork: GR02 carbon fiber disc gravel fork included 1-1/8´´ tapered steerer with integrated 45-degree crown race 100mm spacing (12mm alloy thru-axle included) steerer length: 300mm axle-crown: 371mm rake/offset: 46mm Tire compatibility: wheel and tire compatibility: Up to 700 x 50c tire clearance (depending on tire/rim manufacturer) Brake compatibility: flat-mount brakes Front : 160mm / 180mm max ( adaptors with caliper separately) flat-mount brakes Rear : 140mm without adaptor / 160mm /180mm max ( Need adaptor separately) frame flat-mount bracket height: 10mm Details : frame weight: 1644g (size 50 – w/o thru-axle) fork weight: 507g (uncut steerer – w/o thru-axle) Link sumber https://tsunamibicycle.com/product/gr02-gravel-frameset-alu-alloy-disc-brake-deep-grey/ Tsunami Seaboard CX05 Dengan konsep sama seperti kakaknya Tsunami Seaboard CX01, yakni dengan bahan dari chromoly. Untuk CX05 ini menggunakan bahan chromoly yang sama dengan desain classic tubing kecil, tapi dengan fork yang sudah full carbon. Dan terlihat juga masih menggunakan caliper postmount, sepertinya jika ingin pasang GRX disini, kamu perlu beli adapter postmount to flatmount. Berat totalnya adalah 2300gram, bisa lebih ringan setelah steerer tube kamu potong. Berikut spesifikasi lengkapnya. Spesifikasi Lengkap Tsunami Seaboard CX05 Frame: material: heat-treated, triple-butted SEABOARD steel tubing – tig welded ultra-light forged Φ44mm downtube and machined straight headtube Headset included (41.8MM/51MM ) 142mm spacing (12mm alloy thru-axle included) Replaceable stainless-steel derailleur hanger 27.2mm seat tube with integrated seat collar front derailleur clamp size: 28.6mm (max torque setting: 2.5nm) bottom bracket: 68mm – english threaded Accommodate 1x or 2x chainrings Crankset min/max ring size – single: 36 to 50t / double: 46/31t to 53/39t Internal brake and shifter cable routing bottle mounts: 2 Fork: CX05 carbon disc gravel fork included 1-1/8´´ straight steerer with integrated 45-degree crown race 100mm spacing (12mm alloy thru-axle included) steerer length: 300mm axle-crown: 371mm rake/offset: 46mm Tire compatibility: wheel and tire compatibility: 700 x 43c tire clearance (depending on tire/rim manufacturer) Brake compatibility: Post-mount brakes front and rear: 140mm (160mm max – adaptors available separately) Details: frame weight: 2020g (size 50 – w/o thru-axle) fork weight: 377g (uncut steerer – w/o thru-axle) Link sumber https://tsunamibicycle.com/product/ck05-tig-frameset-steel-gravel-bike-disc-break/ Tsuname Seaboard CX07 Tsunami Seaboard CX-07 hadir dengan desain dan geometri mirip dengan Tsunami CX-05 hanya saja untuk mounting caliper brakenya sudah support flat mount, sehingga cocok sekali untuk yang kamu yang ingin menggunakan Shimano GRX full atau opsi caliper modern lain yang sudah flat mount. Berikut Spesifikasi Lengkap dari Tsunami Seboard CX07 Frame: material: heat-treated, triple-butted SEABOARD steel tubing – tig welded ultra-light forged Φ50mm downtube and machined straight headtube Extenal Headset included (41.8MM/51MM ) 142mm spacing (12mm alloy thru-axle included) Replaceable stainless-steel derailleur hanger 27.2mm seat tube with integrated seat collar front derailleur clamp size: 28.6mm (max torque setting: 2.5nm) bottom bracket: 68mm – english threaded Accommodate 1x or 2x chainrings Crankset min/max ring size – single: 36 to 50t / double: 46/31t to 53/39t Internal brake and shifter cable routing bottle mounts: 2 Fork: CX07 carbon disc gravel fork included 1-1/8´´ straight steerer with integrated 45-degree crown race 100mm spacing (12mm alloy thru-axle included) steerer length: 300mm axle-crown: 371mm rake/offset: 46mm Tire compatibility: wheel and tire compatibility: 700 x 43c tire clearance (depending on tire/rim manufacturer) Brake compatibility: flat-mount brakes front and rear: 140mm (160mm max – adaptors available separately) frame flat-mount bracket height: 10mm Details: frame weight: 2020g (size 50 – w/o thru-axle) fork weight:477g (uncut steerer – w/o thru-axle)
Tour de Sleman ke-3 Siap Diadakan Kembali di 2023
Seputar Tour de Sleman 2023 Melanjutkan kesuksesan Tour De Sleman 1 dan 2, tahun 2023 ini, Tour de Sleman kembali di digelar besok Minggu, 5 Maret 2023. Selain untuk mengangkat citra potensi pariwisata Sleman, tour sepeda ini juga dimaksudkan untuk menarik kunjungan wisatawan ke destinasi yang ada di Sleman dan memperkenalkan produk wisata budaya yang ada. Tour de Sleman (TDS) 2023 akan dilaksanakan dengan menempuh jarak tempuh 110 KM competition class men up age 40, men under age 40 and woman open race. Come and join us !!! Kategori Pendaftaran umum - participants / hobbies men competition under age 40 men competition up age 40 women competition open race Cara Mendaftar Tour de Sleman 2023 Untuk mendaftar Tour de Sleman 2023 silahkan isi form pendaftaran yang bisa diakses di link berikut https://www.tourdesleman.com/registration . Untuk selanjutnya melakukan proses pembayaran dan konfirmasi yang bisa kamu dapatkan via email. Harga pendaftaran Tour de Sleman 2023 adalah Rp 450.000 untuk early bird, dan Rp 500.000 diluar early bird. Pendaftaran akan ditutup setelah kuota terpenuhi. Kontak Tour de Sleman 2023 Untuk info lebih lanjut, silahkan hubungi kontak berikut ini Email: [email protected] Marketing: Admin : +6281221815083 Yudi Pospit : +6285802679897 Poer : +628112506611 Registration Offline: Yudi Pospit : +6285802679897 Jalan Pakem Turi No.8 Pakembinangun,Pakem, Sleman Payment : Bangun Iswahyudi, BRI Rekening : 3022-01-025245-53-9
Aiman Cahyadi Bergabung Dengan Trengganu Polygon Cycling Team di Januari 2023
13 Januari 2023 kemarin, Aiman Cahyadi membuat postingan mengejutkan di Instagramnya @aiman_cahyadi . Beliau mengumumkan telah bergabung dengan Tim Trengganu Polygon Cycling Team dari Malaysia, makin sukses ya Aiman, Berikut ceritanya. Menggunakan Polygon Helios ACX Lite Trengganu Polygon Cycling Team Edition Credit by Instagram @aiman_cahyadi Dari postingan Instagram Aiman Cahyadi menyebutkan bahwa sepeda yang di pakai adalah Polygon Helios ACX Lite, yang sepertinya tidak atau belum dijual secara umum. Untuk livery Trengganu Polygon Cycling Teamnya juga terlihat menggunakan edisi 2023, dengan kombinasi warna merah dan putih seperti bendera Indonesia. Credit by Instagram @aiman_cahyadi Shimano sebagai salah satu sponsor, menyediakan Dura-Ace Di2 terbaru dengan 12 speed dan beberapa part dari Pro Vibe. Disamping itu terlihat pula cyclo yang digunakan adalah Bryton, kemungkinan dari seri Bryton 750t seri tertinggi saat ini, atau bahkan seri protoype, kami belum bisa menginfokan ini karena belum ada postingan lebih lanjut. Aiman Cahyadi Mulai Mengikuti Training Camp Dengan Trengganu Polygon Cycling Team Credit by Instagram @aiman_cahyadi Di postingan reels terbaru, Aiman Cahyadi mulai terlihat mengikuti training camp bersama dengan Trengganu Polygon Cycling Team. Berkat beliau kita jadi tahu suasana latihan tim pro sekaligus menikmati suasana bersepeda di jalanan Malaysia. Untuk Aiman Cahyadi, makin sukses di Trengganu Polygon Cycling.
Varian dari Shimano GRX Groupset Untuk Gravel dan Cyclocross Bike
Secara umum hingga awal tahun 2023 ini, Shimano memiliki 3 varian groupset yang di bagi berdasarkan jumlah speed sprocketnya, yakni mekanikal 10 dan 11 speed dan Di2 11 speed. Dan ketiganya bisa dikombinasikan akan menggunakan opsi 1x atau 2x dan crankset yang bisa saling tukar. Shimano GRX 10 Speed Mechanical 10 Speed GRX ini memiliki level yang sama dengan Shimano Tiagra yang sama-sama 10 speed, dan memungkinkan kamu untuk berbagi part dengan Shimano Tiagra, mulai dari fd, rd dan chain. Namun disarankan RD tetap menggunakan GRX karena ada sistem locking dari rd armnya. Untuk crankset kamu juga bisa bertukar dengan yang 11 speed, baik itu untuk yang single chainring ataupun double. Hanya saja kami cek dari web resmi Shimano GRX, tidak menyediakan opsi untuk 1 x 10 speed, tapi tidak masalah, tidak usah pasang aja untuk fdnya. Source: https://bike.shimano.com/en-EU/product/component/grx-10-speed.html Shimano GRX 11 Speed Mechanical Hingga postingan ini dibuat, opsi 11 speed adalah yang paling tinggi dari GRX saat ini. Berbeda dengan varian groupset MTBnya yang sudah ada 12 speed. Beberapa part yang bisa bertukar dengan seri 10 speed antara lain crankset, fd, hingga caliper rem. Shimano menyediakan opsi 1x untuk kami yang tidak ingin memasang FD, cocok untuk menambah clarance sekaligus mengurangi beban. Disamping itu di bagian brake lever kita lihat ada tambahan brake lever yang bukan di hood, mirip punya MTB. Tentu brake lever jenis ini tidak terbatas di 11 speed saja, kamu bisa pakai juga di versi 10 speed. Shimano GRX 11 Speed Di2 Adalah varian tertinggi GRX saat ini ketika postingan ini dibuat. 11 Speed Di2. Setup Di2 bisa membantu membuat shifting lebih presisi, lebih ringan dan membuat sepeda lebih clean meskipun bukan yang full internal routing. Beberapa part yang bisa bertukar dengan seri 11tentunya selain rd, fd dan brifternya. Nah karena ada kesamaan beberapa parts dengan GRX 11 Speed yang mechanical, jadi disini kami pasang untuk part Di2nya saja ya.
Agar Tetap Pakem Berikut yang Perlu Diperhatikan Waktu Ganti Brake Pads Disc Brake
Kamu sudah merasa brake pads sudah menipis, ditandai dengan tarikan rem sudah dalam, tapi tidak speed tidak berkurang. Agar proses ganti brake pads membuat pengereman kembali baik, terutama untuk kamu yang menggunakan caliper disk brake mekanik atau hidrolis, berikut beberapa hal yang perlu di perhatikan. Memastikan Type Brake Pads Compatible dengan Caliper Rem Tidak satu jenis brake pads bisa di pasang di semua merek caliper dan semua serinya. Pastikan ketika beli brake pads kamu sudah tahu caliper mana saja yang disupport oleh brake pads tersebut, sebagi contoh ada di gambar atas. Namun kita tidak hanya berpaku ke merek yang sama, ada beberapa merek brake pads yang menyediakan berbagai brake pads yang support untuk caliper berbagai merek, seperti Jagwire, Swissstop, Croder dan masih banyak lagi. Alasan brake pads harus support dengan caliper antara lain : bisa terpasang dengan baik di caliper. posisi baut, bagian yang terkena tekanan piston, dan posisi dengan rotor semuanya sesuai. Setelah Lepas Brake Pads Bersihkan Dulu Caliper dan Rotor Bagian dalam caliper sering kali jarang di bersihkan, karena untuk mendapatkan hasil yang maksimal perlu bongkar semua. Mumpung kita sedang bongkar brake pads, sekalian saja membersihkan sisi dalam kalipernya. Kamu bisa menggunakan cairan khusus disc brake cleaner, karena cairan ini sangat ampuh juga untuk membersihkan oli hirolik yang meluber, jika pakai air di takutkan jika kurang kering akan menghasilkan part yang korosi. Hal yang sama, lakukan juga pada rotor. Posisikan Kembali Posisi Piston Credit by: parktool.com Hal ini lebih cocok untuk disc brake yang sudah hidrolik, karena ketika brake pads menipis, piston akan berasa mendekat ke rotor, dan ketika ganti brake pads baru yang lebih tebal, kemungkinan besar rotor kamu akan sering rubing, bahkan tak bisa terpasang. Untuk disc brake yang mekanik, hal ini bisa di atasi dengan memainkan di adjustmen kabelnya. Hal Yang Jangan Di Lakukan Setelah semua kondisi bersih di rotor dan caliper, brake pads pun siang di pasang. Hal yang perlu di hindari, antara lain: Memegang langsung brake pads disisi dalamnya dengan tangan kosong, karena ada kemungkinan kondisi tangan sedang kotor, kena sisa oli, atau ada minyak dari tangan. Untuk kasus berikut di tujukan khusus untuk pengguna disc brake hidrolik, jangan sampai menarik rem ketika tidak ada brake pads / rotor, karena akan memberikan tekanan berlebih ke piston. Hal terburuk adalah piston terlalu ketekan hingga ada leak oil, bahkan piston terlepas.
Kamu Finisher Rapha Festive 500 di 2022 Ikuti Kompetisi ini Bisa Dapat Saldo LinkAja
Kompetisi ini merupakan kerja sama dari MauGowes dan Kompetisi Id (Platform Kompetisi se-Indonesia). Diadakan secara online, untuk mengapresiasi para finished Rapha Festive 500. Dalam rangka meramaikan Rapha Festive 500 di akhir tahun 2022, MauGowes berkerja sama dengan Kompetisi Id mengadakan event ini. Submit bukti-bukti penyelesaikan challenge Rapha Festive 500 di kompetisi sesuai dengan syarat dan ketentuan. 5 orang beruntung akan mendapatkan masing-masing saldo LinkAja Rp 100.000,- . Kamu hanya cukup menyiapkan akun Strava yang public untuk bukti dan validasi finisher Rapha Festive Chalenge, dan upload postingan gowes ke Instagram sesuai syarat dan ketentuan di link dibawah ini. Sisanya tunggu deh pengumuman pemenang pada 12 Januari 2023. Cara Ikut Serta Bisa langsung mengunjungi link ini ya https://kompetisi.id/competition/TVRnek53PT0/regulations/ikutan-rapha-festive-500-bisa-dapat-saldo-linkaja-dari-maugowes
Chaidirakbar dan Arif Rizki Menyelesaikan Rapha Festive 500 2022 dalam Satu Hari
Rapha Festive 500 adalah chalengge di Strava agar para cycling dapat finish 500km dalam maksimal 8 hari dari 24-31 Desember, dan rutin diadakan tiap tahunnya. Namun Chaidirakbar dan Kuroiki berhasil finish 500km tersebut dalam 1 hari, tepatnya 13 jam 15 menit 50 detik. Untuk kamu yang belum join challenge ini, masih bisa kok untuk ikut serta, ikutan aja panduan yang pernah kami tulis di postingan ini https://maugowes.com/blog/Cara-Ikut-Serta-Rapha-Festive-500-tahun-2022-639bd7ce30d86240635dab27 . Rute dan Sepeda yang Digunakankan Source Instagram @chaidirakbar Chaidirakbar dan Arif Rizki menggunakan rute Dalkot di Daerah Ibukota Jakarta, yang dari 500.52km tersebut mendapatkan elevation gain kurang lebih 1.268m, bisa dibilang cukup flat, dan akan lebih nyaman menggunakan sepeda aero. Chaidirakbar menggunakan Trek Madone (kami kurang tahu serinya) dan Arif Rizki dengan Yoeleo R12. Terlihat keduanya menggunakan wheelset dengan rims sekitar 45 - 50mm. Bahkan sepeda dari Arif Rizki Yoeleo R12 chainringnya terlihat cukup besar, apakah 54t? . Masuk Rangking 6 Overall World Leaderboard Tiap cek status ride yang dicapai di halaman Rapha Festive 500 2022 https://www.strava.com/challenges/rapha-festive-500-2022 kita juga akan bisa melihat ranking saat ini, dan ini sedunia. Siapa yang paling jauh akan berada di list paling atas. Karena aktifitas ini Chaidirakbar dan Arif Rizki masuk peringkat 6 sedunia. Tapi tentu angkaini cepat sekali bergeser, kemungkinan ada perubahan ketika kamu cek di masa depan atau sekarang, karena challenge yang sangat terkenal ramai. Source : https://www.instagram.com/p/CmjGUhjP9DG/
TERIMAKASIH UNTUK
